“पेटी पकडणे अशक्य आहे!” जूनमध्ये किमती वाढीची एक नवीन लाट येईल!

बाजारपेठेतील सध्याची निष्क्रिय क्षमता तुलनेने कमी आहे आणि लाल समुद्राच्या वळणाच्या पार्श्वभूमीवर, सध्याची क्षमता काहीशी अपुरी आहे आणि वळणाचा परिणाम स्पष्ट दिसतो. युरोप आणि अमेरिकेतील मागणीत सुधारणा झाल्यामुळे, तसेच लाल समुद्राच्या संकटादरम्यान जास्त वळणाचा वेळ आणि विलंबित शिपिंग वेळापत्रकाबद्दल चिंता असल्याने, शिपर्सनी इन्व्हेंटरी पुन्हा भरण्यासाठी त्यांचे प्रयत्न वाढवले ​​आहेत आणि एकूण मालवाहतुकीचे दर वाढतच राहतील. मार्स्क आणि डाफेई या दोन प्रमुख शिपिंग दिग्गजांनी जूनमध्ये पुन्हा किमती वाढवण्याची योजना जाहीर केली आहे, नॉर्डिक FAK दर १ जूनपासून सुरू होतील. मार्स्ककडे प्रति ४० फूट कंटेनर कमाल $५९०० आहे, तर डॅफीने १५ तारखेला प्रति ४० फूट कंटेनरची किंमत आणखी $१००० ते $६००० ने वाढवली आहे.

याव्यतिरिक्त, मार्स्क १ जूनपासून दक्षिण अमेरिकन पूर्व पीक सीझन अधिभार आकारेल - प्रति ४० फूट कंटेनर $२०००.

लाल समुद्रातील भू-राजकीय संघर्षामुळे, जागतिक जहाजांना केप ऑफ गुड होपमधून वळसा घ्यावा लागतो, ज्यामुळे वाहतुकीचा वेळ लक्षणीयरीत्या वाढतोच, शिवाय जहाजांच्या वेळापत्रकातही लक्षणीय आव्हाने निर्माण होतात.

युरोपला जाणाऱ्या आठवड्याच्या प्रवासामुळे आकार आणि व्याप्तीमधील फरकांमुळे ग्राहकांना जागा बुक करण्यात मोठ्या अडचणी येत आहेत. जुलै आणि ऑगस्टच्या पीक सीझनमध्ये जागेची कमतरता टाळण्यासाठी युरोपियन आणि अमेरिकन व्यापाऱ्यांनी आगाऊ इन्व्हेंटरीची रचना आणि भरपाई करण्यास सुरुवात केली आहे.

एका मालवाहतूक कंपनीच्या प्रभारी व्यक्तीने सांगितले, “मालवाहतुकीचे दर पुन्हा वाढू लागले आहेत आणि आम्ही बॉक्सही घेऊ शकत नाही!” ही “बॉक्सची कमतरता” मुळात जागेची कमतरता आहे.