"पेटी पकडणे अशक्य आहे!"जून महिन्यात भाववाढीची नवी लाट येईल!

बाजारातील सध्याची निष्क्रिय क्षमता तुलनेने कमी आहे आणि लाल समुद्राच्या वळणाच्या पार्श्वभूमीवर, सध्याची क्षमता काहीशी अपुरी आहे आणि वळणाचा परिणाम स्पष्ट आहे.युरोप आणि अमेरिकेतील मागणीची पुनर्प्राप्ती, तसेच लाल समुद्राच्या संकटादरम्यान लांब वळसा वेळ आणि विलंबित शिपिंग वेळापत्रकांबद्दलच्या चिंतेमुळे, शिपर्सनी देखील इन्व्हेंटरी पुन्हा भरण्यासाठी त्यांचे प्रयत्न वाढवले ​​आहेत आणि एकूण मालवाहतुकीचे दर वाढतच राहतील.Maersk आणि DaFei, दोन प्रमुख शिपिंग दिग्गजांनी जूनमध्ये पुन्हा किमती वाढवण्याची योजना जाहीर केली आहे, नॉर्डिक FAK दर 1 जूनपासून सुरू होणार आहेत.Maersk कडे प्रति 40 फूट कंटेनर कमाल $5900 आहे, तर डॅफीने 15 तारखेला त्याची किंमत आणखी $1000 ते $6000 प्रति 40 फूट कंटेनरने वाढवली आहे.

याशिवाय, Maersk 1 जूनपासून दक्षिण अमेरिकन पूर्व पीक सीझन अधिभार लावेल – $2000 प्रति 40 फूट कंटेनर.

लाल समुद्रातील भू-राजकीय संघर्षामुळे प्रभावित होऊन, जागतिक जहाजांना केप ऑफ गुड होपकडे वळसा घालण्यास भाग पाडले जाते, ज्यामुळे केवळ वाहतुकीचा वेळ लक्षणीयरीत्या वाढतो असे नाही तर जहाजाच्या वेळापत्रकात महत्त्वपूर्ण आव्हाने देखील निर्माण होतात.

युरोपला जाणाऱ्या साप्ताहिक प्रवासामुळे आकार आणि प्रमाणातील फरकांमुळे ग्राहकांना जागा बुक करण्यात मोठ्या अडचणी निर्माण झाल्या आहेत.युरोपियन आणि अमेरिकन व्यापाऱ्यांनी जुलै आणि ऑगस्टच्या पीक सीझनमध्ये कमी जागेचा सामना करू नये म्हणून आगाऊ यादी तयार करणे आणि पुन्हा भरणे सुरू केले आहे.

मालवाहतूक अग्रेषित करणाऱ्या कंपनीच्या प्रभारी एका व्यक्तीने सांगितले, "मालवाहतूक दर पुन्हा वाढू लागले आहेत, आणि आम्ही बॉक्स देखील हस्तगत करू शकत नाही!"ही "बॉक्सची कमतरता" ही मूलत: जागेची कमतरता आहे.